Avtor: Rok Grilec
22. 6. 2016, 16.11
“Na dirki Strade Bianche je imel Primož Roglič zadnje kolo iz nevtralnega servisa in ne iz naše ekipe,” je dejal direktor LottaNL-Jumba Richard Plugge.
Roglič je na dirki predrl pnevmatiko, ob njem se je ustavil nevtralni servisni avtomobil organizatorja in mu zamenjal kolo. Nekaj trenutkov kasneje je športni direktor ekipe Jan Boven pripeljal mimo njega, kar je razvidno na omenjeni sporni fotografiji. Roglič se je skupini pridružil, a na naslednjem makadamskem odseku odpadel. Za zmagovalcem je zaostal 25 minut, piše v sporočilu za javnost Zasavčeve ekipe.
“Roglič je svojo moč pokazal na uvodnem kronometru Gira d’Italia. Za manj kot sekundo je izgubil proti specialistu Tomu Dumoulinu. Mednarodna kolesarska zveza je testirala njegovo kolo za mehanski doping in ga premerila, če ustreza vsem kriterijem. Odgovorni so to potrdili. V deveti etapi se je Roglič maščeval na 40-kilometrski vožnji na čas po Chiantiju. Po zmagi, imel je tudi srečo z vremenom, je Roglič povedal, da je vozil z rezervnim kolesom,” nadaljujejo v obrazložitvi pri nizozemski ekipi.
“Tik pred začetkom kronometra so mu pregledali kolo na podlagi prej omenjenih pravil o velikosti in dolžini kolesa. Čeprav je šlo za enako kolo z enakimi dimenzijami kot na prologu, je Uci tokrat dejal, da ni po pravilih,” razlaga Plugge. Zato je Roglič od športnega direktorja Addyja Engelsa, ki je stal 150 metrov stran, dobil rezervno kolo. To je bilo enake dolžine kot prvo in tega je Uci odobril.
Plugge še pravi, da se opisana težava ni pojavila prvič. “Številni kolesarji v kronometrih imajo enake probleme, kronometrsko kolo zavrnejo zaradi dimenzij. Združenje profesionalnih kolesarskih ekip AIGCP je v pogovorih z Ucijem glede merilnih metod.”
“Ekipa LottoNL-Jumbo obžaluje te resne obtožbe. Ekipa zahteva popravek in opravičilo celotnemu LottuNL-Jumbu ter Primožu Rogliču,” so zaključili pri nizozemski ekipi.
Foto: Sportida.com
